Desde enero de 2019, José Manuel Hesse, Antonio Pagadizábal y Dámaso Castejón apoyan el crecimiento de EVA y la iniciativa ADAN. En este cuestionario reflexionan sobre la importancia de la diversidad, el papel de los hombres en la asociación y los retos para seguir impulsando un sector más inclusivo.
1.- José Manuel, ¿qué te llevó a asociarte a EVA?
Me pareció una iniciativa de gran interés, la historia nos confirma que la actividad aeroespacial no ha tenido un gran atractivo para las mujeres (seguramente porque se las ha desanimado) y me parecía una buena oportunidad para destacar a las grandes profesionales de esta industria y una buena herramienta para crear nuevas vocaciones entre las mujeres.
2.- Dámaso, ¿por qué crees que es importante que haya hombres también en EVA?
Pues del mismo modo que entiendo que es importante ir en la línea de que haya más representación de las mujeres en las empresas y demás instituciones del sector aeronáutico, entiendo que, aunque EVA sea una asociación de mujeres, principalmente, es importante que haya un apoyo lo más explícito posible de todos los profesionales del sector, sean estos hombres o mujeres. Entiendo que hay que apoyar estas iniciativas en aras de que finalmente se llegue a obtener la mayor integración posible de la mujer en el sector, lo que nos debería de llevar a una igualdad de oportunidades en todos los ámbitos de la aeronáutica. Esto, además, la dará a EVA una imagen de asociación integradora que redundará en beneficio de la propia Asociación.
3.- Antonio, ¿cómo crees que podríamos aumentar el número de socios hombres en EVA?
Entiendo que, en los propósitos principales de la fundación de EVA, estuviera la equiparación. Y resultaba lógico que las mujeres coparais todos los roles en las actividades visibles, por así decirlo. Ahora veo con agrado, por una serie de actividades realizadas de un tiempo a esta parte (como la iniciativa ADAN), que se haya percibido el riesgo de caer en un efecto contrario, como si se tratara de una “revancha”.
Ahora bien, sospecho que un mero aumento de la participación masculina en las actividades no bastará, sobre todo a corto-medio plazo.
Ese replanteamiento sobre las actividades, mencionado por nuestra presidenta, en el 7º Aniversario, por el riesgo de compartir un exceso de oferta con otros convocantes, puede servir de ayuda si EVA se consolida como un foro de referencia en temas de aviación.
Pero no será suficiente. Tenéis que sorprendernos. Y eso es un reto. No busquéis el mero empate en lo que ya hay, sino algo diferente. Volad por encima de.
Por poner un ejemplo. Las personas que se incorporan al mercado laboral se encuentran, salvo excepciones, con unas prácticas consolidadas de gestión y liderazgo muy cortoplacistas, predecibles y, como ahora mayor novedad, centradas en la difusión al exterior de una cierta imagen, creada siguiendo la moda. Si EVA consiguiera plantear una visión distinta de la gestión empresarial, atraería la atención de todas ellas, a ambos “lados”. Y no sólo en nuestro Sector. No todo lo que se necesita es innovación tecnológica.
4.- José Manuel. ¿Qué crees que aporta la diversidad de género al sector aeronáutico?
Yo creo que el mundo es diverso y que está conformado por hombres y mujeres, prescindir, en cualquier actividad, de una parte de la humanidad es sencillamente absurdo.
El campo aeroespacial requiere de mentes brillantes con iniciativa e imaginación, capacidad de análisis y rigor, estas cualidades las atesoran tanto hombres como mujeres y las distintas diferencias que pudieran existir en la forma de abordar los problemas, suman y complementan.
5.- Dámaso. Desde 2019, ¿qué actividades destacarías de las realizadas en EVA en estos años?
Realmente creo que hay mucho que destacar, ya que la labor divulgativa llevada a cabo a través de conferencias, charlas inspiradoras y otros formatos ha sido muy interesante a lo largo de estos años. Destacaría que EVA ha sido capaz de abarcar todos los ámbitos del sector aeroespacial, desde los grandes proyectos de Espacio hasta las actividades de trabajos aéreos, que siempre han estado tan olvidadas. Esta creo que es la labor de toda asociación, hacer llegar a todos su asociados y resto de personas interesadas, las distintas posibilidades que existen en el sector para su desarrollo profesional.
6.- Antonio. ¿Cómo evaluarías actualmente el estado de visibilidad de mujeres, crees por ejemplo que hay suficiente representación y suficiente referentes?
No. Claramente. Venimos de dónde venimos, y eso tarda en cambiar. No digamos ya en ciertos sectores. El planteamiento de “las cuotas” llevó a muchas empresas a buscar rápidamente algo mostrable, para cumplir, aunque no existieran suficientes candidatas en los diferentes peldaños de sus organizaciones, tras décadas de menores incorporaciones, para puestos de gestión, y, sobre todo, progresiones. Se propiciaron críticas fáciles y contrastes, entre niveles superiores con el resto de la empresa. Y no resultó de ayuda.
Al menos, en cuanto a las incorporaciones, llevamos años observando un cambio en los porcentajes, por el aumento experimentado en las egresadas de la etapa formativa. Pero queda mucho por hacer en lo que viene después, en el desarrollo y en la progresión. Y sí, es muy complicado reconducir el tema de la conciliación.
Y claro, encontrar referentes en el lado masculino es mucho más fácil. Llevamos “todo el tiempo” y, aunque el porcentaje no sea muy alto… poco a poco han ido saliendo. Y se han acumulado.
Hay que aprovechar todas las oportunidades de visibilidad que se detecten, aunque eso implique, para muchas mujeres, asumir un grado de exposición mayor que el deseado.
7.- Pregunta para los tres. ¿Qué les diríais a las personas que aún no están asociadas, en especial a hombres, para que se unan?
José Manuel.
Lo primero, desde mi punto de vista, es que deben desechar la idea de que EVA es una asociación feminista en la que solo caben las mujeres, esto no es así y debe quedar muy claro.
Lo segundo es que apoyar a EVA es una oportunidad para visibilizar el trabajo realizado por las mujeres en el campo aeroespacial, que creo no está suficientemente visualizado, ha habido grandes pioneras y en la actualidad hay inmejorables profesionales que deben ser conocidas por la sociedad.
Lo tercero es que EVA es el mejor medio para lograr nuevas vocaciones entre las niñas y que nuestra industria aeroespacial pueda nutrirse de nuevos profesionales.
Sin duda, estoy convencido de que en un futuro, posiblemente no muy lejano, EVA no tenga sentido, pero en la actualidad si lo tiene y creo que merece el apoyo de todos.
Antonio
A las mujeres que trabajan en el entorno del Sector inicial de EVA… ¡que ya están tardando! Es una oportunidad que individual o localmente no van a encontrar.
En cuanto a los hombres, que no se paren en su primera impresión. Que profundicen. Y, que si dicen estar a favor del cambio, que se paren a listar cuántas cosas más están haciendo.
Dámaso
Simplemente que EVA es una asociación dinámica, que ofrece muchas posibilidades de información respecto del sector aeroespacial, que visibiliza nuestro sector lo cual es muy necesario y que persigue un objetivo de igualdad de oportunidades, que es prioritario hoy en día en nuestra sociedad. Poco a poco, se va consiguiendo que cristalice esta igualdad de oportunidades en todas las aéreas del sector, no solo en aquellas en las cuales históricamente ya estaban representadas, si no ocupando nuevos puestos en áreas que, hasta hace poco, eran de prevalencia clara de los hombres. Este es el objetivo y por ello merece la pena asociarse a EVA.